Dies war der Sieg, der wirklich bestätigte, dass Dodge wieder eine Macht im Nascar Cup war, obwohl Sterlin' Marlin 2001 einem Dodge-Fahrer nahe an einer Meisterschaft war, IIRC, hätte Jeff Burton ihn nicht in einem der Kurzstreckenrennen gegen Ende der Saison von hinten gerammt und Sterlin' eine Nackenverletzung zugefügt, die so schwerwiegend war, dass Chip Ganassi ihn für den Rest der Saison 2001 aus dem Auto nahm.

 

Dieser Sieg bestätigte wirklich, dass Dodge wieder eine Macht im Nascar Cup war, obwohl Sterlin' Marlin 2001 einem Dodge-Fahrer nahe an einer Meisterschaft gekommen war. Soweit ich mich erinnere, fuhr Jeff Burton gegen Ende der Saison 2001 in einem der Kurzstreckenrennen in Sterlin' hinein und verursachte eine Nackenverletzung bei Sterlin', die schwerwiegend genug war, dass Teambesitzer Chip Ganassi ihn für den Rest des Jahres aus dem Auto nahm.

Ich dachte, das wäre 2002, und Jamie McMurray ersetzte ihn für die letzten paar Rennen.

 

Ein paar Wochen vor diesem Daytona-Rennen 2002 waren wir in Las Vegas und Mrs. BTB stand in der Schlange an einem Casino-Wettenschalter, um Wetten für den bevorstehenden Superbowl für einige ihrer Familienmitglieder zu platzieren. Sie bemerkte, dass sie auch Wetten für Fahrer im Daytona 500 annahmen, also rief sie mich herüber, um zu sehen, was ich davon hielt, einen oder zwei Fahrer auszuwählen. Ich sagte ihr, dass ich nach etwa 40 Jahren des Rennsports gelernt hatte, dass auf einer Rennstrecke (besonders in Daytona) alles passieren könne und die Auswahl irgendeines Fahrers wahrscheinlich eine völlige Geldverschwendung wäre. Sie sagte, es würde das Zuschauen des Rennens ein wenig interessanter machen und welche Fahrer ich mögen würde. Ich sagte ihr, dass jeder der Dodge-Fahrer für mich in Ordnung sei und keine Chebbbie-Fahrer, egal wie hoch die Quoten seien. Sie platzierte 10-Dollar-Wetten auf Sterlin' Marlin und Ward Burton, die beide mit Quoten von über 20 zu 1 starteten.
Als das Rennen 7 Runden vor Schluss durch eine rote Flagge unterbrochen wurde, fuhren Sterlin' und Ward als 1. und 2. und Mrs. BTB sah mich mit einem Grinsen an, wie die Katze, die gerade den Kanarienvogel verschluckt hatte.
Etwa eine Woche nach dem Rennen kam ein Scheck über 280 Dollar per Post vom Casino.

 

Ein paar Wochen vor diesem Daytona-Rennen 2002 waren wir in Las Vegas und Mrs. BTB stand in der Schlange an einem Casino-Wettenschalter, um Wetten auf den bevorstehenden Superbowl für einige ihrer Familienmitglieder zu platzieren. Sie bemerkte, dass sie auch Wetten für Fahrer im Daytona 500 annahmen, also rief sie mich herüber, um zu sehen, was ich davon halten würde, einen oder zwei Fahrer auszuwählen. Ich sagte ihr, dass ich nach etwa 40 Jahren Rennsport gelernt hatte, dass auf einer Rennstrecke (besonders in Daytona) alles passieren könne und die Auswahl irgendeines Fahrers wahrscheinlich eine völlige Verschwendung von $$$ wäre. Sie sagte, es würde das Zuschauen des Rennens ein wenig interessanter machen und welche Fahrer ich mögen würde. Ich sagte ihr, dass jeder der Dodge-Fahrer für mich in Ordnung sei und keine Chebbbie-Fahrer, egal wie hoch die Quoten waren. Sie platzierte 10-Dollar-Wetten auf Sterlin' Marlin und Ward Burton, die beide mit Quoten von mehr als 20 zu 1 starteten.

Als das Rennen 7 Runden vor Schluss durch eine rote Flagge unterbrochen wurde, fuhren Sterlin' und Ward auf den Plätzen 1 und 2 und Mrs. BTB sah mich mit einem Grinsen an, wie die Katze, die gerade den Kanarienvogel verschluckt hatte.

Etwa eine Woche nach dem Rennen kam ein Scheck über etwa 280 Dollar per Post vom Casino.

Das ist großartig, was für eine tolle Erinnerung

 

Ich bin genau gleich, und ich bin ein junger 78er, ha ha, ich weiß nicht, was ich von Tony Stewarts Plänen halten soll, irgendwie irreführend zu sagen, er sei an Pro Stock interessiert und fahre jetzt einen Fuel Dragster für Richard Freeman bei Elite Motorsports, einem stark von GM unterstützten Team. Ich dachte, er würde Enders ins Auto setzen, das Freeman von Heart gekauft hat. Ich denke, das ist eine abzuwarten und zu sehen, sich entwickelnde Geschichte für nächstes Jahr.

Ich bin genau gleich, und ich bin ein junger 78er, ha ha, ich weiß nicht, was ich von Tony Stewarts Plänen halten soll, irgendwie irreführend zu sagen, er sei an Pro Stock interessiert und fahre jetzt einen Fuel Dragster für Richard Freeman bei Elite Motorsports, einem stark von GM unterstützten Team. Ich dachte, er würde Enders ins Auto setzen, das Freeman von Heart gekauft hat. Ich denke, das ist eine abzuwarten und zu sehen, sich entwickelnde Geschichte für nächstes Jahr.

Schau dir das an, mein Nachbar hat gerade Comp Eliminator bei einem National Event in Charlotte gewonnen, er fährt seinen HEMI-angetriebenen Stratus, Wes Leopold, erst sein zweiter Sieg bei einem National Event.