Los propietarios de Tesla están desertando a marcas tradicionales en mayor número para una mezcla de vehículos de gasolina, híbridos y modelos eléctricos de batería, ya que las cifras de lealtad alguna vez altísimas del fabricante de vehículos eléctricos se desploman en comparación con el año pasado.

Me alegra oírlo. Quien siembra, recoge.

 

Me alegra oír eso. Quien siembra, recoge.

Oh, por favor. Esas protestas políticas significan muy poco en el gran esquema de las cosas. Especialmente cuando tantos detractores de Tesla conducen VWs.
En realidad, significa que Tesla "creó" (en realidad, solo expandió) un nicho de mercado, obtuvo buenas ganancias, la competencia respondió con un producto igual o mejor, y Tesla no respondió lo suficientemente rápido (sin abordar la calidad o tomarse la competencia lo suficientemente en serio). Dejando la política a un lado, no es muy diferente de la trayectoria de la marca Jeep.

 

En mi opinión, Musk ahora exige que la junta le pague un billón de dólares porque sabe que ya no puede solucionar los problemas de Tesla. Quiere su dinero antes de que la gente se dé cuenta.

 

Fuera de la política, Tesla es culpable de prometer demasiado, haciendo que la gente pague por adelantado solo por el bombo. He visto mucho vaporware por aquí, pero no había fila de gente dejando efectivo para reservar una oportunidad de comprar. El préstamo gratuito, el crédito de emisiones, la ventaja del símbolo de estatus han desaparecido. El halo se ha desvanecido y el brillo se ha ido. Todas las grietas están apareciendo.

 

Y sin embargo, las acciones de Tesla y su capitalización de mercado todavía valen más que el resto de la industria automotriz mundial combinada. Es decir, el dinero es gratis para Tesla y Musk, mientras que para los demás es cada vez más escaso... como dijo Marchionne: la industria NO gana su costo de capital, y Tesla tampoco a estas alturas (salvo por malabarismos contables).

 

Y sin embargo, bajo la propiedad de Musk, Twitter ha invitado a los nazis de vuelta y, según los investigadores, ahora tiene más seguidores falsos.
Las ventas de Tesla todavía estaban creciendo cuando compró Twitter.