View attachment 112768

Artystą stojącym za tą dziką nową wizją jest Nikita Chuicko, lepiej znany w Internecie jako @kelsonik. Zrewolucjonizował on zupełnie nowego Dodge Chargera Daytona z 2026 roku, czterodrzwiowego sedana, jako odpowiedniego kombi z szerokim nadwoziem - a wynik jest naprawdę imponujący.
Chuicko przedłużył linię dachu Chargera, aby nadać mu uderzający profil z długim dachem, skutecznie przekształcając go w nowoczesne kombi typu muscle. Dodatkowa przestrzeń ładunkowa i użyteczność sprawiają, że jest bardziej funkcjonalny, a agresywna postawa pozostaje wierna DNA osiągów Chargera.
Mopar Insiders

Gdyby to było prawdziwe… Dodge, weź moje pieniądze! 💰 😎 😎 😎

Przestrzeń ładunkowa/obszar za drugim rzędem siedzeń Dodge Magnum (stopy sześcienne) 27,2
2025 Dodge Charger Przestrzeń ładunkowa 25 stóp sześciennych

Psując linie dla dodatkowych 2 stóp sześciennych przestrzeni ładunkowej.

https://www.caranddriver.com/dodge/magnum/specs

 

Przestrzeń ładunkowa/powierzchnia za drugim rzędem siedzeń Dodge Magnum (stopy sześcienne) 27,2
2025 Dodge Charger Przestrzeń ładunkowa 25 stóp sześciennych

Psując linie dla dodatkowych 2 stóp sześciennych przestrzeni ładunkowej.

https://www.caranddriver.com/dodge/magnum/specs

Trzeba pomyśleć, że ten Charger Wagon byłby większy niż Magnum z późnych lat 00.
Nowy Charger jest o 8 cali dłuższy od starego. Więc wyobrażam sobie, że nowy Charger Wagon miałby więcej przestrzeni w tylnej części w stopach sześciennych.

 

Artysta zdaje się nie zdawać sobie sprawy, że Daytona to BEV Charger, ani też nie zdaje sobie sprawy, że nowy Charger jest już szerokim nadwoziem.

 

View attachment 112768

Artystą stojącym za tą dziką nową wizją jest Nikita Chuicko, lepiej znany w Internecie jako @kelsonik. Zrewidował on zupełnie nowego Dodge Chargera Daytona z 2026 roku, czterodrzwiowego sedana, jako odpowiednie kombi z szerokim nadwoziem - a wynik jest naprawdę imponujący.
Chuicko przedłużył linię dachu Chargera, aby nadać mu uderzający profil długiego dachu, skutecznie przekształcając go w nowoczesne kombi muscle car. Dodatkowa przestrzeń ładunkowa i użyteczność sprawiają, że jest bardziej funkcjonalny, a agresywna postawa pozostaje wierna DNA osiągów Chargera.
Mopar Insiders

Gdyby to było prawdziwe… Dodge, weź moje pieniądze! 💰 😎 😎 😎

Absolutnie UWIELBIAM ten projekt. "Wypukłość mocy" na masce, jak przypuszczam, jest dla wariantów V8 i 3.0 turbo I6 i miałaby po prostu zwykłą maskę dla Pentastar 3.6 Litra i 2.0 Litra turbodoładowanego 4.
Dodge z pewnością miałby moje pieniądze za to.
Niestety, naprawdę nie mam żadnych, żeby o tym mówić.

 

Daj mu podwójną tylną klapę i trzeci rząd skierowany tyłem do kierunku jazdy, jak w moim starym kombi Caprice.

 

W poprzednim życiu bardzo uważnie przyglądałem się modelowi Magnum, kiedy został wprowadzony na rynek, ale wtedy nie udało mi się zawrzeć transakcji. Nadal obserwuję używane egzemplarze, myśląc: 'Pewnego dnia...' GF ma Acura TSX Sport Wagon, więc z pewnością jesteśmy 'ludźmi kombi'. Od razu bym się na to zdecydował, gdyby je rzeczywiście produkowali.

 

W poprzednim życiu przyglądałem się dokładnie modelowi Magnum, kiedy zostały wprowadzone, ale wtedy nie mogłem zawrzeć transakcji. Nadal obserwuję używane egzemplarze, myśląc: 'Pewnego dnia...' Dziewczyna ma Acura TSX Sport Wagon, więc z pewnością jesteśmy 'ludźmi kombi'. Rzuciłbym się na jeden z nich, gdyby je faktycznie zbudowali.

Wow! Zbuduj to, a przyjdą.

 

Gdyby tylko Stellantis miał kogoś z taką wizją. WTEDY mógłbym rozważyć jeden!

 

Kiedy pojawił się Magnum, wielu z nas LOL, kiedy zobaczyliśmy pierwsze w zakładzie pilotażowym.

 

View attachment 112768

Artystą stojącym za tą dziką nową wizją jest Nikita Chuicko, lepiej znany w Internecie jako @kelsonik. Zrewolucjonizował on zupełnie nowego Dodge'a Chargera Daytona z 2026 roku, czterodrzwiowego sedana, jako odpowiedniego kombi z szerokim nadwoziem - a efekt jest naprawdę imponujący.
Chuicko przedłużył linię dachu Chargera, aby nadać mu uderzający profil długiego dachu, skutecznie przekształcając go w nowoczesne kombi typu muscle car. Dodatkowa przestrzeń ładunkowa i użyteczność sprawiają, że jest bardziej funkcjonalny, a agresywna postawa sprawia, że pozostaje wierny DNA osiągów Chargera.
Mopar Insiders

Gdyby to było prawdziwe… Dodge, weź moje pieniądze! 💰 😎 😎 😎

Po pierwsze, wciąż budują na EV Chargerze. Jedynym, który ma D-wing, a potem udają, że ładowarki ICE też to będą miały i zawsze maskę. lol
Po drugie, wciąż dodają tanie poszerzenia nadwozia z LX. Moim zdaniem nie wyglądają dobrze na tym nadwoziu. Plus fakt, że to ma 79,8" szerokości, F150 ma 79,9" szerokości. Nie sądzę, żeby miał problem z szerokością. lol. Ludzie próbują zrobić to tak szerokie jak Humvee (86,5")

 

Po pierwsze, wciąż budują na ładowarce EV. Jedyny, który ma D-wing, a potem udają, że ładowarki ICE też to będą miały i zawsze maskę. lol

Dodge mógłby zrobić wersję EV i Gas tego Chargera Wagon, jeśli o mnie chodzi...

Po drugie, wciąż dodają tanie poszerzenia nadwozia z LX. Moim zdaniem nie wyglądają dobrze na tym nadwoziu. Plus fakt, że to ma 79,8" szerokości, F150 ma 79,9" szerokości. Nie sądzę, żeby miał problem z szerokością. lol. Ludzie próbują zrobić to tak szerokie jak Humvee (86,5")

...zarówno wersje Daytona R/T, jak i Scat Pack mają długość 206,6 cali. Z dłuższą długością w formie kombi i szerokością 79,8 cali wersja kombi Chargera byłaby na równi z wagonami Ford Country Squire z lat 70. ...

...na dzisiejszym rynku większość kupujących chce imponujących pojazdów. Imponujące = Bezpieczeństwo.
Opcja 3. rzędu w Charger Wagon sprawiłaby, że byłby to jeszcze bardziej atrakcyjna opcja dla osób z rodzinami, które wciąż chcą mieć wygląd/KM/imponujące wymiary muscle cara, które otrzymałyby od Charger Wagon. ...na dzisiejszym rynku wielu kupujących chce imponujących pojazdów.

 

No weź, David. Pożyj trochę. Zrób coś emocjonalnego...

 

Zdecydowanie rozważyłbym Magnum jako obraz przed przejściem do konkurencyjnego C/SUV.

 

Bardzo rozważyłbym Magnum jako obraz przed przejściem do konkurencji C/SUV.

Tak! Posiadanie 3-rzędowego Chargera Wagon "Magnum" spełniłoby wszystkie moje oczekiwania. Wspaniała stylistyka muscle car o niskim profilu, miejsce dla dzieciaków, wystarczająco dużo miejsca na bagaż, aby zabrać rzeczy na wakacje i wystarczająco dużo KM, aby pojechać "vroom, vroom", kiedy chcesz. 😁

 

Nigdy nie zrozumiem okradania przestrzeni ładunkowej ze skośnym dachem, zwłaszcza w czymś, co ma być wozem.
Wolę powiedzieć: "Cóż, może będę musiał wydać trochę więcej na benzynę, ale przynajmniej wszystko się zmieści".

 

Nigdy nie zrozumiem okradania przestrzeni ładunkowej skośnym dachem, zwłaszcza w czymś, co ma być kombi.
Wolę powiedzieć: "Cóż, może będę musiał wydać trochę więcej na benzynę, ale przynajmniej wszystko się zmieści".

Do tego właśnie służą hatchbacki.

 

Ludzie chcą WYSOKICH, imponujących samochodów, a nie gigantycznych, niskich. Rynek udowodnił to w ciągu ostatnich 25 lat. Ten samochód jest DOA

 

Ludzie chcą WYSOKICH, imponujących samochodów, a nie gigantycznych, niskich. Rynek udowodnił to w ciągu ostatnich 25 lat. Ten samochód jest DOA

Rozumiem, dlaczego to mówisz... Dodge Magnum z późnych lat 00, Ford Flex/Lincoln MKT, Buick Regal Tour X nigdy nie były mocnymi sprzedawcami, a Magnum z późnych lat 00 i Regal Tour X zniknęły w mgnieniu oka... żaden z tych pojazdów nie był szczególnie atrakcyjny, poza Tour X, ale był zbyt europejski dla gustu amerykańskich kierowców.

^ Ktoś faktycznie zbudował jeden na podstawie Chargera ostatniej generacji i wygląda cholernie fajnie! 😁

Kombi oparte na nowym Chargerze z atrakcyjnymi liniami designu, szalonymi KM i możliwością przewożenia dodatkowych osób i rzeczy może spodobać się wystarczającej liczbie osób, które chcą czegoś innego.
Mogliby nawet zaoferować podniesioną wersję z napędem na wszystkie koła, aby spróbować odebrać kilku kupujących Subaru. Charger Thundera Wagon.