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Infiniti tiene un nuevo plan de reestructuración. De nuevo.

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6.7K views 38 replies 14 participants last post by  N.leo  
#1 ·
Las ventas de Infiniti han ido disminuyendo durante los últimos cinco años, perdiendo clientes principalmente ante Lexus y Acura.

Craig Keeys, vicepresidente del grupo para Infiniti Americas, dice que Infiniti creció "su cuota de conquista 5 puntos porcentuales en el último año. Espera agregar otros 5 puntos porcentuales este año".

Tengo noticias para Keeys: si sus ventas se reducen lo suficiente, su cuota de conquistas crecerá automáticamente a medida que su retención de clientes desaparezca.

"El aumento de los precios de etiqueta impulsado por la escalada de los costos de las materias primas y la logística ha excluido a algunos de los clientes existentes de Infiniti, dijo Keeys".

Tengo más noticias para Keeys: si Infiniti tiene un problema de precios, eso significa que (1) la marca es demasiado débil para soportar una estrategia de precios premium, o (2) está atrayendo a los clientes equivocados, lo que se remonta a (1).

Keeys confía en cuatro vehículos nuevos para su "cambio". Incluyendo un QX80 insignia completamente rediseñado.

Después de todo, no veo señales de un plan destinado a solucionar los problemas de marca subyacentes de Infiniti. De hecho, el hecho de que las ventas de Infiniti ahora dependan casi por completo de los SUV sugiere que los problemas de Infiniti seguirán empeorando.

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#8 ·
#9 ·
No lo sé... parece que están copiando a Toyota al querer más grandeza y frentes agresivos.
 
#19 ·
El servicio de los concesionarios de Infiniti está donde debe estar. Así que los problemas de Infiniti vienen claramente de otras áreas.

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Quiero decir, ¿no es obvio? Mira su gama:

-QX80 salió en 2010
-Q50 salió en 2013
-QX50 salió en 2019, la variante coupé QX55 de nicho salió en 2022
-QX60 finalmente renovado en 2022

Su gama es pequeña y antigua. Los que se han renovado recientemente carecen de una variedad de opciones de motor e híbridos.
 
#14 ·
#13 ·
El Lexus es probablemente el mejor coche. No sé nada del Acura, no hay suficientes para formarme una opinión.
Los Nissan no han aguantado bien. Tampoco su equipo directivo, al parecer (re: Ghosn). Parte de ello fue la amplia adaptación del CVT, aunque hicieron un mejor trabajo con el software que nosotros con el JATCO.

La otra parte fue la oxidación en coches bastante nuevos (de 5 o 6 años).
Como el Hyundai/Kia, estos vehículos parecen envejecer rápidamente.
La mala calidad acabó con Mitsubishi, Suzuki, Isuzu, etc.
 
#20 ·
Es porque los Infinities son feos. La gente está más que feliz de comprar Nissans que son básicamente el mismo coche con diferentes estilos y opciones de acabado. Como empresa, necesitan entender su mercado y qué impulsa a los clientes a su vehículo. Pueden optar por el estilo, las características, la reputación, la fiabilidad y el coste. No tiene nada de esto y la fiabilidad no es algo que la gente asocie con Nissan/Infiniti.
 
#28 ·
¿Puedes decir Outlander? Mitsubishi tenía promesa, pero está moribunda.
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Las ventas de Subaru crecieron al enfocarse en la durabilidad y la seguridad.

A partir de 2007, como parte de su campaña LOVE, Subaru convirtió la durabilidad y la seguridad en los dos pilares de su marca en América del Norte, y las ventas han ido creciendo desde entonces.

La calidad
y la seguridad son los dos mayores impulsores de la demanda de los consumidores, seguidos del valor , que es otra preocupación constante de Subaru.

Las ventas de Subaru están representadas por la línea azul, la tercera desde abajo
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#30 ·
Lamento que no hubiera un concesionario Subaru local cuando estaba buscando, al menos uno que estuviera dispuesto a vender coches y no mentir por teléfono y pretender tener coches que realmente no tenía. Tienen un gran valor.